Hurtigruten, sıfır emisyonlu gemi projesi Sea Zero’nun Trondheim’daki SINTEF Ocean tesislerinde önemli bir test aşamasını tamamladığını duyurdu.
Şirket, 2030 yılı itibarıyla Norveç kıyılarında tamamen emisyonsuz seyir yapabilen bir gemi tasarlamayı hedefliyor. CEO Hedda Felin, “Hurtigruten Kıyı Ekspresi 130 yıldır Norveç kıyılarında yol alıyor. Bunu 130 yıl daha sürdürebilmek için seyir şeklimizi değiştirmemiz gerekiyor,” dedi.
Test edilen yenilikler arasında büyük batarya sistemleri, geri çekilebilir yelkenler, hava yağlama teknolojisi, ters dönen pervaneler ve enerji verimliliği artırılmış gövde tasarımı yer alıyor. Operasyon Direktörü Gerry Larsson-Fedde, “Bu testlerden çok değerli bilgiler ediniyoruz ve projedeki iddialı hedeflerin çoğunun uygulanabilir olduğunu görüyoruz,” diye ekledi.
Yeni tasarım, gemiyi daha uzun, daha alçak ve daha dengeli hale getirirken, iki büyük geri çekilebilir yelkenle donatıldı. Yapılan simülasyonlar ve testler, yalnızca yelkenlerin bile enerji tüketimini %10-15 oranında azaltabileceğini gösterdi.
Her aşamada tasarım daha da geliştirildi. Larsson-Fedde, “Gemiyi sekiz metre uzattık, biraz genişlettik ve bir güverte kadar alçalttık. Bu değişiklikler, daha iyi denge sağlıyor. Ayrıca, başlangıçta üç yelken planlanmıştı, ancak şimdi ikiye indirdik,” dedi.
Sea Zero projesi, günümüz gemilerine kıyasla enerji tüketimini %40-50 oranında azaltmayı amaçlıyor. Bu sayede, kilit limanlardaki kıyı şarj istasyonlarından alınan enerjiyle geminin tamamen emisyonsuz çalışması mümkün hale gelebilir.
Proje yöneticisi Trond Johnsen, “Enerji tüketimini yeterince düşürebilirsek, geminin şarj istasyonları arasında normal hava koşullarında kesintisiz seyredebilmesi için yeterli batarya kapasitesine sahip olması gerçekçi bir hedef,” diye belirtti.
Hurtigruten, projeyi daha da geliştirmek için Norveç’in önde gelen araştırma enstitüsü SINTEF ve diğer uzman kuruluşlarla yakın iş birliği içinde çalışıyor. SINTEF Ocean Araştırma Müdürü Anders Alterskjær, “Gerçekleştirilen testler ve analizler, sıfır emisyonlu bir gemi inşa etmek için gereken enerji tasarrufunun mümkün olduğunu gösteriyor,” dedi.
THE CRUISE LIFE
