Havila Voyages, Norveçli bir konsorsiyumun, deniz taşımacılığını karbonsuzlaştırmak için LNG ile çalışan Katı Oksit Yakıt Hücresi (SOFC) güç ünitelerinden CO2 yakalayıp depolayarak yeni bir çözüm geliştirdiğini duyurdu.
LNGameChanger projesi, HAV Group, Havila Voyages, Molgas Norway (eski adıyla Gasnor) ve SINTEF tarafından ortaklaşa yönetiliyor. Proje, geçtiğimiz Çarşamba günü Havila Capella gemisinde düzenlenen basın toplantısında tanıtıldı.
HAV Group CEO'su Gunnar Larsen, “LNGameChanger projesi, denizcilik endüstrisi için düşük ya da sıfır emisyonlu yeni bir çözüm geliştirmeyi hedefliyor. Bu çözüm, büyüyen LNG pazarı ve altyapısına güçlü bir şekilde konumlanarak alternatif çözümlerden daha yüksek verimlilik sağlıyor” dedi. Larsen, “Bu hedef gerçekleşirse, LNG yalnızca geçiş yakıtı olmakla kalmaz, aynı zamanda düşük emisyonlu deniz taşımacılığında kalıcı bir seçenek olabilir, örneğin hidrojenle birlikte” diye ekledi.
HAV Group, bu çözümü ticarileştirmek ve şirketin denizcilik sektörüne yönelik düşük ve sıfır emisyonlu çözümler portföyüne dahil etmek istediklerini açıkladı. Havila Voyages CEO’su Bent Martini ise, “Karbon nötrlüğüne ve nihayetinde sıfır emisyona ulaşmayı hedefliyoruz ve bu hedefi mevcut filomuzla gerçekleştirmek mümkün. LNG şu anda ana enerji kaynağımız olduğu için bu proje bizim için oldukça önemli. Sonuçları ve önümüzdeki fırsatları sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.
LNGameChanger projesinin birincil amacı, LNG ile çalışan denizcilik güç ünitelerini tasarlamak. Bu üniteler, katı oksit yakıt hücreleri (SOFC) ve gemi içi yüksek verimli CO2 sıvılaştırma ve depolama teknolojilerini birleştirerek, 2045-2050 emisyon sınırları arasında bir CO2 eşdeğeri yoğunluğu sağlamak hedefleniyor.
Projenin ikinci hedefi, SOFC güç ünitelerinin bağımsız modda CO2 yakalama ile enerji verimliliği ve emisyon hedeflerini doğrulamak. Ayrıca, proje, limanlarda merkezi olmayan CO2 toplama ve taşımacılık altyapısının yanı sıra LNG dağıtımıyla lojistik entegrasyonu gibi ihtiyaçları da ele alacak.
Basın açıklamasına göre, projenin büyük bir pazar potansiyeli bulunuyor. Uluslararası deniz taşımacılığı, dünya çapında taşınan malların yaklaşık %80’ini oluşturuyor. LNG, yakıt tedarikinin sadece %4’ünü kapsasa da, LNG ile çalışan gemi sayısının gelecekte önemli ölçüde artması bekleniyor.
Norveç Araştırma Konseyi, LNGameChanger projesine iki yıl boyunca yaklaşık 5 milyon NOK’luk bir hibe sağladı ve bu da SINTEF’in araştırma faaliyetlerine destek olacak.
THE CRUISE LIFE
